На российском авторынке представлено множество автомобилей от различных брендов, двигатели которых оборудованы ременным и цепным приводом газораспределительного механизма. Как рассказал моторист сетевого автосервиса в интервью порталу njcar.ru, оба варианта ДВС имеют свои достоинства и недостатки, отличаясь по сроку службы, уровню надёжности и затратам на обслуживание.
Сегодня автопроизводители применяют обе технологии, однако большинство опытных автомобилистов выбирают машины с цепным приводом ГРМ.
Открыть "В автосервисе раскрыли, что надёжнее и выгоднее: ремень или цепь ГРМ" на FiNE NEWS.
Свежие комментарии